Cześć,
przymierzam się do zakupu auta, a nie chciałbym się od razu wpakować w duże naprawy. Podczas jazdy próbnej dało się słyszeć hałasy, stuki na dziurach. Dość spore.
Przy szybkich, krótkich ruchach kierownicą (na postoju), coś wyraźnie stukało. Zostałem przy kierownicy, skręciłem maksymalnie w prawo i wykonywałem szybkie ruchy kierownicą - kolega podszedł pod prawe koło. Wyczuwał luzy na drążku kierowniczym.
Auto ma malowany prawy błotnik, tuz nad kołem - musiało być jakieś uderzenie....
Stuki podczas jazdy - winny drążek kierwoniczy czy CAŁA przekładnia?
przymierzam się do zakupu auta, a nie chciałbym się od razu wpakować w duże naprawy. Podczas jazdy próbnej dało się słyszeć hałasy, stuki na dziurach. Dość spore.
Przy szybkich, krótkich ruchach kierownicą (na postoju), coś wyraźnie stukało. Zostałem przy kierownicy, skręciłem maksymalnie w prawo i wykonywałem szybkie ruchy kierownicą - kolega podszedł pod prawe koło. Wyczuwał luzy na drążku kierowniczym.
Auto ma malowany prawy błotnik, tuz nad kołem - musiało być jakieś uderzenie....
Stuki podczas jazdy - winny drążek kierwoniczy czy CAŁA przekładnia?